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Clio Cup Italia by Renault
1
Cristian Ricciarini
186
2
Giancarlo Lenzotti
172
3
Ronnie Marchetti
128
4
Nicola Rinaldi
112
5
Aron Smith
78
6
Daniele Perfetti
74
7
Jeff Smith
62
8
Emanuele Balestrero
48
9
Guglielmo Pipolo
42
10
Alessandro S. Scalera
34
11
Stefano Zanini
24
12
Federico Gioia
24
13
Liam Denning
12
14
Luciano Gioia
10
15
Ezio Muccio
10
10-11 aprile
Monza - ITALIA
15-16 maggio
Imola - ITALIA
29-30 maggio
Vallelunga - ITALIA
17-18 luglio
Misano - ITALIA
11-12 settembre
Mugello - ITALIA
9-10 ottobre
Imola - ITALIA
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Alpe Adria Cup by Renault
1
Cristian Ricciarini
48
2
Mathias Schlappi
32
3
Dan Liposcak
24
4
Stefano Zanini
22
5
Bernhanrd Auinger
20
6
Juger Schmarl
12
7
Andreas Mayerl
9
8
Luka Pirjevec
8
9
Renè Leuttegger
4
10
Milan Haring
3
11
Daniele Pasquali
0
12
Clavdija Seneka
0
4-6 giugno 2010
Brno - REP. CECA
2-4 luglio 2010
Hungaroring - UNGHERIA
30 luglio-1 agosto 2010
Slovakiaring - SLOVENIA
4-5 settembre 2010
Grobnik - CROAZIA
25-26 ottobre 2010
Salzburgring - AUSTRIA
1-3 ottobre 2010
Spa - BELGIO
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Cristian vince a Imola gara-2 e vola al comando della classifica della Clio Cup Italia |
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lunedì 17 maggio 2010 |
Cristian vince a Imola gara-2 e vola al comando della classifica della Clio Cup Italia. Il pilota aretino, dopo aver raccolto un prezioso secondo posto in gara-1 al sabato, ha compiuto uno dei capolavori di grinta e tattica a cui ci ha oramai abituati. Per lui anche il best lap in gara-1.
 Cristian sotto la pioggia ad Imola - foto Speedy La giornata di sabato è stata caratterizzata da condizioni meteo proibitive sull’Enzo e Dino Ferrari e il Riccio ha così disputato le qualifiche sotto un autentico diluvio, dimostrando tutta la sua sensibilità di guida, andando a conquistare la prima fila (2’24”522) al fianco del compagno di squadra (Composit Motorsport) Lenzotti e davanti al rivale diretto in campionato, l’irlandese Aron Smith. In gara-1, disputatasi, neanche a dirlo, sotto una pioggia battente Cristian e Lenzotti hanno imposto agli avversari un ritmo insostenibile staccando tutti in poche tornate. I due compagni di team (Composit Motorsport) hanno lottato correttamente per la vittoria sino a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi ed alla fine l’ha spuntata, di un soffio, il bolognese Lenzotti , con Ricciarini secondo ed autore del best lap in gara. In gara-2 il Campione Italiano della Clio è partito dalla quarta fila, per l’effetto della griglia di partenza ribaltata per i primi otto classificati della prima gara. Sulla pista asciutta, ma ancora insidiosa dopo la pioggia della notte, Cristian è scattato con una certa accortezza, tanto da transitare 10° al primo giro.
Dopo i primi minuti di corsa Cristian ha cambiato ritmo, ha incalzato uno ad uno i rivali e si è reso protagonista di sorpassi determinati. La scalata in testa è proseguita con il confronto al top con Pipolo, Lenzotti e Jeff Smith. Al termine di questi impegnativi duelli Cristian, per nulla appagato, si è incollato alla macchina del momentaneo leader Rinaldi ed ha sferrato l’attacco decisivo all’ingresso della curva del Tamburello. Rinaldi non ha mollato la scia di Ricciarini , ma battere il pilota aretino è stato praticamente impossibile e così per Cristian è arrivata la seconda vittoria stagionale, dopo Monza, ed il primato solitario nella classifica. Il circus della Clio Cup by Renault si sposta adesso sul tracciato romano di Vallelunga, dove tra quindici giorni ci sarà il terzo, doppio, round italiano.
Per Cristian adesso la stagione entra nella fase caldissima, il portacolori della Composit Motorsport si tufferà anche nell’avvincente sfida del Campionato Europeo Clio. Il 4/6 giugno sull’International Circuit di Brno, in Repubblica Ceca, parte la serie continentale, campionato in cui Ricciarini sarà protagonista assieme al suo team modenese, la Composit Motorsport dei fratelli Paolo e Marco Ansaloni.
Cristian Ricciarini – ci ha detto a fine gara:
“in gara-1 avevo un leggero margine di vantaggio sul mio compagno Lenzotti, ma la nube d’acqua era incredibile ed era molto rischioso tentare un attacco, così non ho preso rischi inutili.
In gara-2 invece sono partito in sordina perché avevo scelto, in accordo con Paolo (Ansaloni - Team Manager Composit), di utilizzare un assetto che ci permettesse di essere veloci nella seconda parte di gara. Ho dovuto correre in difesa nelle prime fasi …. avevo anche il problema dello sporco depositatosi sul vetro anteriore e… non vedevo nulla. La parte conclusiva della gara è stata eccezionale, la macchina volava, ho fatto dei bei sorpassi ed ho raggiunto il primo Rinaldi. Su di lui ho dovuto fare una sorpasso difficile. Una volta in testa non ho perso la concentrazione ed ho chiuso controllando. Faccio i miei complimenti al team (Composit Motorsport) che mi ha preparato una macchina stratosferica.”
CLASSIFICHE
GARA-1 (primi cinque):
1. Giancarlo Lenzotti (Composit Motorsport) 13 giri in 31’36”589
2. Cristian Ricciarini (Composit Motorsport) a 0”646
3. Luca Rinaldi (Go Race) a 10”943
4. Ronnie Marchetti (Composit Motorsport) a 16”155
5. Jeff Smith (Team Pyro) a 17”474.
GARA-2 (primi cinque):
1. Cristian Ricciarini (Composit Motorsport) 14 giri in 30’16”250, media 136,222 km/h
2. Nicola Rinaldi (Go Race) a 0”199
3. Giancarlo Lenzotti (Composit Motorsport) a 0”604
4. Guglielmo Pipolo (Gretaracing) 6”902
5. Jeff Smith (Team Pyro) a 11”647.
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